Motor suyu eksiltme - Radyatör suyu nasıl boşaltılır?

Bugün dışarıda -8 derece hava var ve okullar vs tatil oldu, hatta Kocaeli'nin kapanmaz denen hastane yolu bile kapandı. Bu durumda motor suyuna antifriz (antifreeze) eklemediğimiz aklımıza geldi. Motor suyu kutusunu açtığımızda ise ağzına kadar su ile dolu olduğunu gördüm. 

Hal bu ki ısıyla kaynayan suyun genleşmesi için Max. seviyeyi geçmemek lazım. Su basıncı kapağı zorladı mı o kapak bir daha 5 ATU basınca dayanması gerekirken 1-2 ATU basınçta kapak sızdırmaya başlıyor. O yüzden herşeyde olduğu gibi motor suyunda da fazlası zarardır. Bu tarz bir durumla karşı karşıyaysanız bir şırıngaya müracat etmekte fayda var. Motor suyunun ideal seviyesi üst kısımda 2-3 parmak kalınlığında boşluk olmasıdır. Tabi yeni nesil araçların tamamında kapalı tipte soğutma sistemi olduğu için öyle bir arabanız varsa hava almadan bu işlemleri yapmak gerekiyor. Veya yaptıktan sonra havasının alınması gerekiyor. O yüzden böyle bir durumda işi profesyonellere bırakmakta fayda var.

Eğer açık sistem ise ve radyatörde tapa yoksa alt hortumu sökün sular boşalacaktır. Tapa varsa oradan da boşaltabilirsiniz. Sonra; ilk olarak ölçü ile antifrizi daha sonra suyu koyun. Daha sonra aracı çalıştırın ki tüm su motora karışsın. Motor ısınıncada tekrar seviyeyi kontrol etmekte fayda var.

Eğer aracınızda düzenli antifriz kullanılmamış ise suyu devir daim ettirmek gerekir çünkü uzun süre düzenli antifriz görmeyen araçta pas korozyon çok olur. Böyle bir durumda motoru iki üç defa su ile doldurup boşaltmak gerekir. Eğer bu işlem önemsenmez ise motordaki paslar ve delikler açılcak büyük ihtimallede radyatörünüz su kaçırmaya başlayacaktır. FIAT larda çok sık görülen bir durumdur hele hele ki aracınızın motoru V 1.6 ise.

Umarım bu kış günü benim gibi böyle şeylerle uğraşan arkadaşlara yardımcı olmuşumdur.