Kayseride gömülen 50 den fazla savaş uçağı 70 yıl sonra çıkarılıyor

Kayseride gömülen 50 den fazla savaş uçağı 70 yıl sonra çıkarılıyor

Birkaç hafta öncesine kadar Kayseri'de 50'den fazla gömülü savaş uçağı tespit edildi. Zamane hükümeti tarafından Focke-Wulf FW-190 tipi uçaklarının ABD'nin dayatması ile ortadan kaldırıldığı 70 yıldır da kamuoyundan saklandığı belirtiliyor.

Bu haberi okuduğumda beynimden vurulmuşa döndüm ve hemen web sitemde kendi arşivimde saklamak üzere bu yazıyı derledim. Hala aklım almıyor. Doğru olma ihtimali çok yüksek çünkü ABD bize marşal yardımlarını boşuna vermedi, marşal yardımlarının ülkemize giriş ve anlaşma tarihini bulup karşılaştırın ve Nuri Demirağ'ın kurduğu uçak fabrikasının neden kapatıldığını araştırırsak, Türk Ordusunun bağlı bulunduğu Milli Savunma Bakanlığına uçak satmak için üretilen uçakları ne yaptıklarını Rahmetli Nuri Demirağ'ın anılarından okursak, gerçekler gün yüzüne çıkar.

Bakınız : https://tr.wikipedia.org/wiki/Nuri_Demira%C4%9F

Türk savunma sanayisinin en gizemli olaylarından biri gün yüzüne çıkacak. 70 yıldır Türk kamuoyundan gizlenen kayıp savaş uçakları.. Skandal! Cümle şaka gibi.

Vatana ihanetin belgesi durumdalar bu uçaklar. O dönem Amerika'dan alınan uçaklar yüzünden yerli uçak üretimi daha olgunlaşamadan bitmişti.

Bazı mandavallar diyor ki, o dönem sonrası kullanılamazdı veya şöyle böyle vs... Ulan o yıllarda sanki ortalık cat dozer kaynıyor.. 50 tane uçağı söküp hurda metal elde etmek mi mantıklı bir demirçelik tesisinde, yoksa o kadar hafriyat yapıp elli uçaklık çukur kazıp saçmalıktan ibaret olan gömmek mi?! Amaç yok etmek, hiç yokmuş gibi davranmak. Bu konuda beyin ücretli değil.

Ulaşılan belgelere göre, 1947'de ABD'nin Türkiye'ye yardım planı ile bir anda ortadan kaybolan, envanterlerden silinen 72 adet Focke-Wulf FW-190 tipi uçaklardan 50'si Kayseri Eski Havalimanı'nın altında (2. Hava İkmal Komutanlığı ön cephesi) gömülü. Uçakların ortaya çıkarılması ile ilgili ilk resmi çalışma 2015'te gerçekleşmişti. Bu kapsamda yapılan metal dedektör testleri de uçakları tespit etti. Ancak uzayan bürokrasi ve araya giren 15 Temmuz darbe girişimi uçakların gün yüzüne çıkmasını engelledi. Konuyla ilgili çalışmaların en yakın zamanda yeniden başlayacağı ifade ediliyor.

Yerli üretimi bitirdi

FW-190 A3'ler yerlilik açısından ayrı bir öneme sahip. Zira 1. Dünya Savaşı'nda başlayan Alman işbirliği Cumhuriyet'in kurulmasından sonra Junkers ile üretim işbirliğine dönüşmüştü. Türkiye'de TOMTAŞ kurulmuş ve A-20'ler ülkemizde üretilmişti. Ortak üretimin devamı amacıyla 1941'de Alman büyükelçisi, eski şansölye Franz von Papen'in gayretleri sonucu bir ticaret antlaşması imzalandı. Bu anlaşma gereği Türkiye Almanya'ya demir ve krom cevheri sattı. Karşılığında da 72 adet FW-190A3 tipi savaş uçağı aldı. Parçalarının önemli kısmı Anadolu'daki tesislerde üretilen uçaklar 1943'te Türkiye'ye getirildi. İlk uçuşunu 10 Temmuz 1943'te yapan bu uçaklar 5 farklı ile dağıtıldı. 50 adet uçak da Kayseri'ye gitti. Türk-Alman yapımı savaş uçaklarının kaderi 1947'de son buldu.

Ortaya çıkan gizli belgelere göre olay şu şekilde gelişti: ABD, İkinci Dünya Savaşı'nın ardından elinde kalan binlerce uçağı müttefiklerine dağıtmak üzere çalışma başlattı. Ankara ile uzun süren görüşmeler gerçekleşti. Nihayetinde ABD'li yetkililer ile 1947'de anlaşmaya imza atıldı. Anlaşma gereği Türk ordusunun envanterdeki tüm Alman FW-190'lar imha edilecekti. O tarihten sonra uçaklar hiç görülmedi.

Yağlı brandalara sardılar

Konuyu 25 yıla yakın süredir araştıran Hasdal Kışlası'na adı verilen komutanın torunu olan Uluhan Hasdal, "ABD kendi uçaklarını ücretsiz vermek istedi. Ancak bir şartı vardı. Alman uçaklarının yok edilmesi. 50'ye yakın uçak Kayseri Havalimanı'na getirildi. Envanter dışı bırakıldı. Hatta belgelere göre, uçaklar yağlı brandalara sarılarak gömüldü. Alman havacılık temsilcileri ile görüştüm. Bu model uçakların korozyana dayanıklı olduğunu ve çıkarılması halinde uçurulabileceğini söyledi" dedi.

Hiçbir müzede örneği yok

Uçakların gün yüzüne çıkması için sanat düşkünü işadamları da yoğun çaba sarf ediyor. Bu isimlerden biri olan Hisart Müzesi'nin kurucusu Nejat Çuhadaroğlu, yakın zaman önce Kayseri'deki görevli komutanlarla birçok görüşme yaptığını ifade ediyor. Sabah'ın haberine göre, uçakların çıkarılması konusunda önemli mesafe alındığını belirten Çuhadaroğlu, "Ancak araya 15 Temmuz darbe girişimi girdi ve çalışmalar rafa kalktı. Bu model uçaklar şu an dünyada hiçbir müzede yok" dedi. İstanbul'da 'İsmail Akbay Havacılık ve Uzay Bilimleri' adlı bir müze kurmayı hedefleyen araştırmacı Stuart Kline da konuyu takip eden isimlerden. 14 yıldır Türk havacılık tarihi üzerine 2 önemli kitap yazan Kline, "Konuyla ilgili bürokratik çalışmaların tamamlanmasını bekliyoruz. Ayrıca bir müze projemiz var. Hükümet tarafından da projemiz ilgi gördü" dedi.

İlk uçuşu 1939'a yaptı

Focke-Wulf FW-190 ilk uçuşunu 1 Haziran 1939'da yaptı ve 1941'de hizmete girdi. İlk olarak Eylül 1941'de Kuzeybatı Fransa üzerinde görüldü ve kısa sürede RAF'ın en iyi av uçağı olan Spitfire Mk.V'ye karşı üstünlüğünü ispatladı. Tanınmış Alman tasarımcısı Kurt Tank tarafından projelendirilen Fw-190 esas itibariyle tek kişilik bir av uçağı olup kara-taarruz ve gece av uçağı olarak da savaş sonuna kadar kullanıldı.

Hafzullah Yıldırım

Merhaba ben Hafzullah! Voiser.net, Hesaplus.com projelerinin kurucusuyum. 2015'te Kocaeli Üniversitesi'nden mezun oldum ve devamında Yüksek Lisans eğitimimi tamamladım. 2017'de çalıştığım şirketten istifa ederek kendi yazılım firmam Hafzullah.com.tr'yi kurdum.

Toplam 1 Yorum

Fatih
Fatih

15.10.2016 16:06:57

Ulan arkadaş bu nasıl fantazi? insan hurdacıya satar leğen alır, ne bileyim söküp ambara koyar.. toprağa gömmek ne lan!

Hafzullah Yıldırım
Hafzullah Yıldırım

17.10.2016 09:27:16

Toprağa gömmek=çöp yapmak. Olası durumdan hiçbir faydası olmayacak şekilde hatta en zararlı olarak kurtulmak.

Sende Yorum Yap

Benzer Yazılar

Voiser Kimin?
Voiser.net Nedir?
Voiser Yeni Ofisine Geçti
İzmit'te Pandemi (Tam Kapanma)
Bedelli Askerliğin Tarihçesi