Arabanın Direksiyonu Sonuna Kadar Çevirince Gelen Ses

Gürültüyü tarif edebilir misiniz? Bu bir küt sesi, uğultu, sürtme sesi, tak sesi, gıcırtı, hum sesi, tıklama sesi, öğütme sesi veya patlama sesi mi?

Web sitemdeki ziyaretçiler genellikle otomobilleri hakkında tavsiyeler istiyor. Son birkaç yıldır insanların anlattıkları sesleri sezebilmek ve onları muhtemel arızaları olan durumlarla eşleştirmek için oldukça iyi bir yol aldım, ancak önden çekişli bir otomobilin ön kısmı, bunu tahmin etmenin en zor olanlarından biri. Daha önce bir otomobilin ön kısmından gelen yukarıdaki seslerin hepsini duydum ve genellikle farklı problemler gösterdiler.

Aracınızın ön yüzü, aracınızın ağırlığını taşımaya devam ederken ve aynı zamanda motor tekerleğe güç aktarırken birçok farklı yoldan hareket edebilmesi için bir sürü ekipman gerektiren çok sayıda farklı elemana sahiptir. Hareketli parçalar, değiştirilmesi gereken, bakımı yapılması gereken yağ ve gres ve devamında ise parçaların aşınması ve düzenli olarak değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

Aracınızın ön kısmında öncelikle şu sürüşü bir yapın :

• Aracınızın ağırlığını düz bir çizgide kendine bırakın ve devamında bir dönüş yapın
• Süspansiyon için lastiklerin yukarı ve aşağı hareket etmesine izin verin
• Tekerlekleri düz olarak normal şekilde bırakın, ancak direksiyonunun dönmesine izin verin
• Lastikleri yönlendirmek ve süspansiyonu hareket ettirmek için motordaki hareketi tekerleklere aktarın, gaza basın

Tüm bu hareketli bileşenlerle, aşınacak çok şey var. Şans eseri, bu bileşenler tükenirken, birçoğu, değiştirilmeleri gerektiğini bildiren garip sesler çıkarmaya başlarlar. Bununla birlikte, gürültü yapmaya başladığı zamana kadar genellikle belli etmezler kendilerini. Bu nedenle, ön düzenin güvendiğiniz biri tarafından rutin olarak muayene edilmesi tavsiye edilir. Canımızı emanet ediyoruz sonuçta.

Aracınızın verebileceği seslerin listesi ve olası sorunları aşağı derledim. Bu başlangıç ​​için bir fikir verebilir size, kesin bir arıza tespiti değildir, aracı görmeden tespit koymak yanlış bir davranış olur. Bu nedenle aracınızın bir usta tarafından kontrol edilmesi lazım.

Arabanın Direksiyonu Sonuna Kadar Çevirince Gelen Sesler

1. Direksiyonu çevirince gelen çatlama, gıcırdama, tıkırdama veya gıcırdama : Bu sesler genellikle aşınmış porya, süspansiyon burçları, bilyalı eklemler veya bağlantı çubuklarını belirtirler. Bu sesler aynı zamanda gezinme, kötü sürüş kalitesi veya titreşimler eşliğinde olabilir. Ses ile beraber kendilerini gittikçe daha iyi hissettitler. Tehlikelidirler. Hız yapılmamalıdır.
2. Direksiyonu çevirince gelen metalik öğütme veya halka : Bu sesler genellikle aşınmış fren bileşenlerine aittir. Yakında balata, hatta bu şekilde binmeye devam ederseniz disk ve rotorlarınızı değiştirmek zorunda kalabilirsiniz.
3. Keskin dönüş yaparken tıkırdama veya tıklama : Öz eklemler yani poryalar muhtemelen kötü kullanılmış ve değiştirilmesi gerekiyor .
4. Direksiyonu çevirince gelen uğultu : Bir uğultu genellikle tekerlek yatağının kötü gittiğini gösterir. Bu, mümkün olan en kısa sürede kalifiye bir tamirciye kontrol edilmelidir. Çok tehlikelidir.
5. Direksiyonu çevirince gelen ​zorlanma hissi, sızlanma veya titreme : Bu sesler genellikle hidrolik direksiyon sisteminizdeki bir kayba, aşınmaya, bozuk pompaya veya düşük güçlü veya özelliğini yitirmiş hidrolik sıvıya işaret eder. Bu şekilde kullanılırsa aşınma artar ve çok daha büyük hasarlara yol açabilir.

Hidrolik direksiyon sisteminizdeki herhangi bir sızıntıyı farkettiğiniz ana hemen aracınızı iyi bir ustaya veya servise gösterin. Büyük sorunlara yol açabilir.

Bunlar dışında farklı bir sorun veya sorunuz varsa yorum yaparak sorabilirsiniz. Yardımcı olmaya çalışırım.

Umarım faydalı bir yazı olmuştur.